汽修厂设计装修15年经验总结
汽修厂设计装修15年经验总结
汽修厂设计装修15年经验总结,女生卧室装修,展厅装修设计,中装修 15年前当零散的汽修厂服务门店在国内开始兴起的时候,那时的从业者是技术打天下。在商品匮乏消费意识薄弱的年代,鲜少会有人关注汽修厂能给我们带来什么,而是在意汽修厂能把我的汽车部件能修好就可以了。近几年汽服行业越来越难做,可为什么还要花钱在这些没有必要的设计装修上呢?把车主留住消费,做好服务不就可以了么?小编结合深入研究汽服后市场15年的从业经验,为大家解答相应的问题和关键破局难题。
女生卧室装修,展厅装修设计,中装修在过去的10年里,汽修厂为了赢取利润,偷梁换柱,以次充好的门店不在少数。扼杀了中国最早一批汽车车主的消费力。这批车主现如今家庭和单位已经拥有多辆汽车,对汽车后市场消费的投入金额比较清晰,希望能得到更高级别的享受和服务。线下门店的服务行业体验依旧是“脏乱差”,毫无服务标准可言。既然有更好的汽修厂设计装修风格独特,环境优雅,车主在选择汽修厂服务时,往往会抛弃传统修理厂,转投“风格定位”更有专业度和好感度的店面。
国内一二线城市的汽车保有量疯狂增加,催生了三四线城市的城镇化进程与发展。主流消费车主的年龄普遍由过去的60后70后,转为如今的80后90后消费群体。8090后车主的消费意识觉醒是伴随着“趣味化”消费和“感知力”消费为基础。借用网络名词称为“丝经济”和“眼球经济”为依托的消费服务理念。传统汽修厂店面依靠“技术+价格”的单一服务模式已经落伍。如果不果断赶超这波年轻化消费升级浪潮,对汽修厂设计装修进行彻底的打造和升级,后续吸引力和盈利能力将荡然无存。
2018年,互联网全网汽车服务板块贡献消费产值5000多亿。如此庞大的线上消费数据告诉我们,互联网时代已经真真切切的影响车主对实体店的消费习惯和认知。车主选择修理厂时,先上网询价,再借助途虎、美团、糯米等工具搜索本地门店,再电话咨询服务方式及价格,最后一步方才是上门转换服务消费。如此漫长的销售过程,对实体店的价格体系和利润体系以及信心造成多重打击,消费无果却又显得颇为无奈。
希望2019年,国内众多汽修厂加入到“汽车修理厂设计装修”联盟的行业大势中来,为行业升级、服务升级尽一份绵薄之力。
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